1技巧請求
軸類整機(jī)的技巧請求重要是支承軸頸跟配合軸頸的徑向尺寸精度跟形位精度，軸向個(gè)別請求不高。軸頸的直徑公差等級通常為IT6-IT8，多少何外形精度重要是圓度跟圓柱度，個(gè)別請求限度在直徑公差范疇之內(nèi)。互位置精度重要是同軸度跟圓跳動(dòng)；保障配合軸頸對支承軸頸的同軸度，是軸類整機(jī)位置精度的普遍請求之一。圖為特別整機(jī)，徑向跟軸向公差跟名義精度請求較高。
2毛坯抉擇
軸類整機(jī)除潤滑軸跟直徑差不大的階梯軸采取熱軋或冷拉圓棒料外，個(gè)別采取鍛件；發(fā)念頭曲軸等一類軸件采取球墨鑄鐵鑄件比較多。如圖典范軸類直徑差不大，采取直徑為60mm，資料45#鋼，在鋸床上按150mm長度下料。
3定位基準(zhǔn)抉擇
軸類整機(jī)外圓名義、內(nèi)孔、螺紋等名義的同軸度，以及端面對軸中心線的垂直度是其互位置精度的重要名目，而這些名義的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)個(gè)別都是軸中心線。用兩中心孔定位合乎基準(zhǔn)重合準(zhǔn)則，并且可能最大限度地在一次裝夾中加工出多分外圓名義跟端面，因此常用中心孔作為軸加工的定位基準(zhǔn)。
當(dāng)不能采取中心孔時(shí)或粗加工是為了進(jìn)步工作裝夾剛性，可采取軸的外圓名義作定位基準(zhǔn)，或是以外圓名義跟中心孔獨(dú)特作為定位基準(zhǔn)，能蒙受較大的切削力，但重復(fù)定位精度并不太高。
數(shù)控車削時(shí)，為了能用同一程序重復(fù)加工跟工件調(diào)頭加工軸向尺寸的正確性，或?yàn)榱硕嗣嬗嗔烤鶆�，工件軸向須要定位。采取中心孔定位時(shí)，中心孔尺寸及兩端中心孔間的間隔要堅(jiān)持一致。以外圓定位時(shí)，則應(yīng)采取三爪自定心卡盤反爪裝夾或采取限未支承，以工件端面或臺(tái)階兒面作為軸向定位基準(zhǔn)。
4軸類整機(jī)的準(zhǔn)備加工
車削之前常須要依據(jù)情況安排準(zhǔn)備加工，內(nèi)容通常有:直--毛坯出廠時(shí)或在運(yùn)輸、保存進(jìn)程中，或熱處理時(shí)常會(huì)產(chǎn)生曲折變形。適量曲折變形會(huì)造成加工余量不足及裝夾不堅(jiān)固。因此在車削前需增加校直工序。
切斷---用棒料切得所需長度的坯料。切斷可在弓形鋸床、圓盤鋸床跟帶鋸上進(jìn)行，也可能在個(gè)別車床切斷或在沖床上用沖模沖切。
車端面跟鉆中心孔—對數(shù)控車削而言，通常將他們作為準(zhǔn)備加工工序安排。
5熱處理工序
鑄、鍛件毛坯在粗車前應(yīng)依據(jù)材質(zhì)跟技巧請求安排正火火退火處理，以消除應(yīng)力，改良組織跟切削機(jī)能。機(jī)能請求較高的毛坯在粗加工后、精加工前應(yīng)安排調(diào)質(zhì)處理，以進(jìn)步整機(jī)的綜合機(jī)械機(jī)能；對硬度跟耐磨性請求不高的整機(jī)，調(diào)質(zhì)也常作為終極熱處理。對活動(dòng)的名義需在精加工前或落伍行名義淬火處理或進(jìn)行化學(xué)熱處理，以進(jìn)步其耐磨性。
6加工工序的劃分個(gè)別可按下列方法進(jìn)行
�、俚毒呒蟹中蚍� 就是按所用刀具劃分工序，用同一把刀具加工完全機(jī)上所有可能實(shí)現(xiàn)的部位。再用第二把刀、第三把實(shí)現(xiàn)它們可能實(shí)現(xiàn)的其它部位。這樣可減少換刀次數(shù),緊縮空程時(shí)光，減少不必要的定位誤差。
�、谝约庸げ课环中蚍� 對加工內(nèi)容很多的整機(jī)，可按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)將加工局部分成多少個(gè)局部，如內(nèi)形、外形、曲面或平面等。個(gè)別先加工平面、定位面，后加工孔；先加工簡單的多少何外形，再加工龐雜的多少何外形；先加工精度較低的部位，再加工精度請求較高的部位。
�、垡源�、精加工分序法 對易產(chǎn)生加工變形的整機(jī)，因?yàn)榇旨庸ず罂赡墚a(chǎn)生的變形而須要進(jìn)行校形，故個(gè)別來說凡要進(jìn)行粗、精加工的都要將工序離開。
綜上所述，在劃分工序時(shí)，一定要視整機(jī)的結(jié)構(gòu)與工藝性，機(jī)床的功能，整機(jī)數(shù)控加工內(nèi)容的多少，裝置次數(shù)及本單位生產(chǎn)組織狀況機(jī)動(dòng)控制。另倡導(dǎo)采取工序集中的準(zhǔn)則還是采取工序疏散的準(zhǔn)則，要依據(jù)實(shí)際情況來判斷，但一定力求公道。
（7）工時(shí)在加,加工順序的安排應(yīng)依據(jù)整機(jī)的結(jié)構(gòu)跟毛坯狀況，以及定位夾緊的須要來考慮，重點(diǎn)是工件的剛性不被破壞。順序個(gè)別應(yīng)按下列準(zhǔn)則進(jìn)行：
�、偕系拦ば虻募庸げ荒苡绊懴碌拦ば虻亩ㄎ慌c夾緊，旁邊交叉有通用機(jī)床加工工序的也要綜合考慮。
②進(jìn)步行內(nèi)形內(nèi)腔加工序，落伍行外形加工工序。
�、垡酝ㄎ�、夾緊方法或同一把刀加工的工序最好連接進(jìn)行，以減少重復(fù)定位次數(shù)，換刀次數(shù)與挪動(dòng)壓板次數(shù)。
�、茉谕淮窝b置中進(jìn)行的多道工序，應(yīng)先安排對工件剛性破壞小的工序。
在數(shù)控車床上粗車、半精車分辨用一個(gè)加工程序把持。工件調(diào)頭裝夾由程序中的M00或M01指令把持程序暫停，裝夾后按“輪回啟動(dòng)”連續(xù)加工。
（8）走刀路線跟對刀點(diǎn)抉擇 走刀路線包含切削加工軌跡，刀具活動(dòng)到切削起始點(diǎn)、刀具切入、切出并返回切削起始點(diǎn)或?qū)Φ饵c(diǎn)等非切削空行程軌跡。因?yàn)榘刖庸じ庸さ淖叩堵肪€是沿其整機(jī)輪廓順序進(jìn)行的，所以判斷走刀路線重要在于計(jì)劃好粗加工及空行程的走刀路線。公道判斷對刀點(diǎn),對刀點(diǎn)可能設(shè)在被加工整機(jī)上，但留神對刀點(diǎn)必須是基準(zhǔn)位或已精加工過的部位，有時(shí)在第一道工序后對刀點(diǎn)被加工破壞，會(huì)導(dǎo)致第二道工序跟之后的對刀點(diǎn)無從查找，因此在第一道工序?qū)Φ稌r(shí)留神要在與定位基準(zhǔn)有對固定尺寸關(guān)聯(lián)的處所設(shè)破一個(gè)對對刀位置，這樣可能依據(jù)它們之間的對位置關(guān)聯(lián)找回原對刀點(diǎn)。這個(gè)對對對刀位置通常設(shè)在機(jī)床工作臺(tái)或夾具上。
